7月7日，《新加坡海峽時報》刊發報道稱，新加坡陸路交通管理局已明確規定，地鐵工程必須采用機器人技術，以“提高生產力與工人安全”。陸交局指出，部署建筑機器人解決方案不僅能有效提升生產效率，還能大幅降低工人接觸潛在危險環境的風險，讓工地作業更安全、更高效。

        作為新加坡最大陸路交通基礎設施項目——跨島線的關鍵配套工程，樟宜東車廠面臨多重難點：地基為海相軟土，需大規模加固；涵蓋軌道、建筑、機電及土建等多專業交叉施工；須與未來樟宜機場T5航站樓協同開發；同時嚴苛滿足綠色建筑、安全及質量標準。在狹窄作業面上，工人需完成混凝土破碎、起重、安裝、鉆孔、抹灰等高強度、高風險作業，傳統施工壓力大。

針對這一痛點，蔚建高墻噴涂機器人與油灰機器人被引入樟宜東車廠項目，并獲得官方認可。蔚建高墻噴涂機器人專為大空間場景設計，依托獨有的天花主次梁識別與自動校準技術，可動態修正數字模型與實際施工環境的偏差，適配最高5.9米的墻面噴涂、6.4米的天花作業，膩子每小時450平米，乳膠漆每小時650平米。從容應對地下室、核心筒等復雜建筑結構，噴涂均勻穩定。

蔚建高墻噴涂機器人實現天花全自動掃描——自主導航至作業站點，實時采集三維點云，自動提取天花角點、側梁/墻角點及底梁角點，即時生成導航站點與噴涂任務。從掃描到規劃再到作業，真正實現“一鍵啟動，全程自主”。

自2024年起，蔚建深耕新加坡市場，一步步收獲官方背書：2024 年 4 月，蔚建抹灰、噴涂機器人落地多個項目；6月，新加坡建設局副局長率30人高管團隊專程考察，對其技術成果給予高度評價；2025年初，蔚建成為建筑機器人領域首個加入IMDA Spark計劃的品牌，同年成功中標新加坡建屋發展局首個建筑機器人集中采購項目，獲得核心官方機構的實質性認可。

從新加坡陸交局的政策導向，到建設局、建屋發展局的考察與集采認可，蔚建機器人以扎實的技術實力和成熟的工程實踐，持續為當地高標準基建項目提供安全、高效的無人化施工解決方案。